Softening Clutch Pressure

Good things about being member of an msiling list is you can ask questions and someone will answer it based on their knowledge and experience, today we had a discussion about how to soften the clucth... it is started with this questions from Robin_Anang:

Kawans...
Ane mo tanya nih, landy saya seri IIA th 62 B2232DK belon pernah
ganti kopling selama dia disisiku. Advisenya dong tuk dapetin tuh
dekrup kuku macan + pelat kopling serie IIA nyang barangnya dijamin
oke dimana yah? Ditempat Koh Asun atau dimana nich baeknya ? Thanks
buat yang kasih masukan. masukan nyang baek khan jadi ibadah.

And then Mas Rheemar summing up the discussion:

Prens

Ttg topik bikin enteng injekan kopling, sampai sekarang saya sudah mengumpulkan 4 resep dari sharing temen2 sbb:

1. Ganti master atas pakai yg diameternya lebih besar (5/8), bisa pakai Girling 5/8 atau punya Datsun 1550 (Nabco)
2. Ganti master bawah pakai yg diameternya lebih besar (8/8), pakai punya V8
3. Memperpanjang pengungkit di samping gearbox
4. Ganti pake kabel kayak mobil jepun

Jangan2 muncul resep kelima, tambahin booster (kayak rem) :-)

And there is a very good inputs from Greg Utomo salah satu sesepuh Land Rover

Mas Rhemar, master atas diperkecil. aslinya 3/4 (6/8).

Dekrup kalau yang kuku 3 disamping sudah tidak musim, juga keras. Sedangkan sekarang semua pakai matahari. Untuk yang Valeo keras sekali, sedangkan yang Borg & Beck ada kode warna. yamh kodenya hijau lebih ringan.

kalau cara tuas di atas pedal kopling diubah bentuk seperti pedal rem yang model vacuum, banyak dibuat oleh pak BR. itu juga merubah rasio.

Yang saya buat lagi untuk makin ringan yaitu dengan pegas palik. Kayaknya semua mobil sekarang pakai sistim itu, dari Bus kota sampai 300 TDi, Panther, Kijang, Taft, dll pakai cara itu . caranya pegas melawan kaki kita saat pedal masih di atas, ketika pedal sudah diinjak setengah, pegas membantu kaki kita untuk menekan kopling

sekarang saya pakai 3 jurus seklaigus, lumayan. lebih ringan dari Panther dikit, padahal dekrupnya Valeo.

saya pakai Master atas 5/8, slave bawah 8/8, dan pegas balik.

Salam

Greg Utomo

Just to give you idea what are they talking, I compile the picture below:

ini adalah set kopling dan dekrupp. Dekrupnya udah model matahari bukan kuku macan. Yang kuku macan nggak ada gambarnya

Ini adalah master atas dari series 2 dan 2a, bisa diganti dengan yang lebih kecilan (according to Pak Greg)

Yang ini master atas punya series III

yang ini adalah master kopling bawah punya seri S2,S2A

dan yang ini punya series III yang di sotong udah diganti dengan master koplingnya v8 seperti di gambar sebal ini